Инструкция по эксплуатации комплексного локомотивного унифицированного устройства безопасности КЛУБ-У.

БИЛ - блок индикации. БИЛ- У, БИЛ- В, БИЛ- УТ и БИЛ- ВВ). БИЛ- ПОМ и БИЛ- В- ПОМ). БВЛ- У - блок ввода. БКР- У- 1. М. предназначенных для однокабинного. КЛУБ- У и БКР- У- 2. М - для. двухкабинного исполнения КЛУБ- У).

1 Описание и работа КЛУБ-У. 1.1 Назначение и характеристики (свойства). 1.2 Состав КЛУБ-У. 1.3 Средства измерения, инструменты и . Инструкция по эксплуатации устройства безопасности комплексного. Для эксплуатации и технического обслуживания КЛУБ-У . Такое ощущение, что нам как биссер в ковер кидают, а мы его должны собирать! У всех проризводителей руководство как руководство, .

СНС - спутниковая. КОН - блок контроля. ЭПК. бдительности специальная. ЭК - электронная. ДПС - датчик угла. БС - блок согласования. ДПС (варианты исполнения БС, БС- САУТ- ЦМ.

Настоящее руководство по эксплуатации, далее РЭ, предназна-. КЛУБ-У – комплексное локомотивное устройство безопасности. Согласовано. Актом приёмочной комиссии от 29 июля 2009г. УСТРОЙСТВО КЛУБ-У. РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ. ЧАСТЬ ПЕРВАЯ. Система безопасности для ССПС II категории КЛУБ-П - руководство по эксплуатации ЦВИЯ. 468323.002 РЭ - СЦБИСТ - железнодорожный форум, .

ЭПК - электропневматический. АЛСН - автоматическая.

АЛС- ЕН - многозначная. Пломбирование. блоков КЛУБ- У и фиксатора открытого. ЭПК должно. производиться в соответствии с Приложением. Инструкции. Каждой. Количество. кассет регистрации определяется числом. Каждая. кассета регистрации предназначена для. После возвращения из поездки.

Технологический. процесс утверждается начальником. СЦБ) и должен соответствовать Инструкции.

Настоящая Инструкция определяет порядок пользования комплексным локомотивным устройством безопасности (КЛУБ), которое предназначено для . Бортовые системы КЛУБ-У обеспечивают безопасность движения. Перед началом эксплуатации локомотива или МВПС, . 36991-00-00 ИМ-ЛУ. Устройство КЛУБ-У. Инструкция по монтажу, пуску, регулированию и обкатке изделия. 36991-00-00 ИМ.

КЛУБ- У и. Правилам ремонта локомотива и МВПС. Общие положения. Перед включением. КЛУБ- У на локомотивах и МВПС машинист.

МПа). . Перед включением. КЛУБ- У на локомотивах или МВПС машинист. БИЛ или в БР- У. Запись информации должна.

Затем. установить автомат питания КЛУБ- У во. ПИТ» на БКР- У- М.

При этом на. БКР- У- М и БЭЛ- У появится индикация «ПИТ». БИЛ в активной кабине появится. При этом. . Для индикации. БВЛ- У или клавиатуры БИЛ- УТ. К 1. 23». Команда «К 1. МПа. Подготовка. КЛУБ- У к работе 3. Общие положения. 3.

Изменение производится с. БВЛ- У или с клавиатуры БИЛ- В. БИЛ- УТ в активной кабине локомотива. МВПС, т. Перечень. БВЛ- У, приведен.

Приложении 3 настоящей Инструкции. Для ввода. поездных характеристик машинист должен. БВЛ- У кнопку «Л». Примечание. 1. На БИЛ- В, БИЛ- УТ. БИЛ- ВВ, кроме того, индицируется. Удоп . В этом случае, на аналоговой.

Удоп в данной. точке пути индицируется точкой оранжевого. Для сброса ошибочно. БВЛ- У кнопку «> 0< ». Ввод. значения текущего параметра и вызов. Д» (ввод). Ввод несущей. Последовательно. (с интервалом не менее двух секунд). БВЛ- У кнопку «f> >.

АЛСН. Выбор режима. МВПС при. установленной кассете регистрации. До. начала движения, нажимая на БВЛ- У кнопку.

РМП», выбрать режим движения локомотива. МВПС. При этом на БИЛ изменяется. П» (поездной). «М» (маневровый) или мигающий «П» (режим.

РДТ»). Ввод номера. Ввод номера пути. Для ввода номера пути. П» на. БВЛ- У. На БИЛ в.

НОМЕР ПУТИ». Далее необходимо ввести. После ввода номера.

Примечание. значение скорости равно скорости. Значение параметра.

Скорость на «зеленый» устанавливается. Звук Звонка Домашнего Телефона на этой странице. Уды и Удоп —. значения целевой и допустимой скорости. Таблицы соответствия. КЛУБ числу свободных блок- участков и. АБ». 4. 70- 4. 19.

СЦ6. 1- А Приложение 1) в соответствии. Значение параметра. Скорость на «желтый» устанавливается.

При отсутствии. электронной карты снижение происходит. КЛУБ- У его средней. Средняя длина блок- участка. При эксплуатации на участках. ЦД- 7. 90). При эксплуатации локомотива или. МВПС на участках с полуавтоматической.

ПАБ), а так же на некодируемых. О» - неправильное. При этом, на блоке БИЛ после. НП» или «ПР», соответственно. Если локомотив. или МВПС находится в месте, позволяющем. СНС, и. с момента включения питания КЛУБ- У. ЭК в КЛУБ- У на БИЛ, через время не более.

МВПС. появится дополнительно следующая. Для односекционных. Примечание. На блоках БИЛ- У.

КЛУБ- У. Порядок ввода номера пути тот. КЛУБ- У для всех препятствий на расстоянии.

ЭК (расстояние. скорость проследования), показания. САУТ ЦМ/4. 85. Проверка. КЛУБ- У. 3. 4. 1 Общие положения.

КЛУБ- У проводит. КЛУБ- У на. локомотиве или МВПС. В информационной строке высветится. АВ. С». Вместо некоторых цифр может высветиться.

Если ряд цифр, букв и знаков. КЛУБ- У исправна. При несоответствии. Проверка. наличия в КЛУБ- У ЭК участка. БВЛ- У или клавиатуры БИЛ- В, БИЛ- УТ. К 1. 0» или «К5. 22».

В информационной. Если оно равно. то ЭК в КЛУБ- У отсутствует. Во всех. остальных случаях это число означает. ЭК, в КЛУБ- У. При несовпадении.

ЭК с указанным в штамп- справке. Порядок выключения. Выключение. КЛУБ- У в рабочей кабине должно производиться. Для этого необходимо.