Установка защиты картера SHERIFF 2. Toyota Corolla Fielder ~Белый Филя~ 2. DRIVE2. Всем привет! Вот наконец- то я купил и поставил себе броню для картера двигателя и АКПП на моем Fielder`е. В прошлом году была у меня проблемка в конце зимы при включении задней передачи. Как оказалось, проблема возникла из- за того, что под рычаги набился снег, подтаял и потом замерз.

Еще тогда я решил покупать себе защиту картера. Расписывать все преимущества установки данной защиты не вижу смысла, так как всем и так понятно, для чего она нужна и от чего она спасает.

Защиты картера, КПП, РК в наличии и на заказ на все АВТО. Автомобили · Спецтехника · Запчасти · Отзывы · Форумы; Еще. Каталог авто · ПДД. Защита картера и КПП 3000р., установка-500р., 2мм. Здравствуйте. Защита картера на тойоту короллу CE90L? Какова цена с .

Инструкция по установке: 162 КбАртикул: 24.0648. Установка защиты картера «Шериф» также позволяет. Здравствуйте. Меня интересует защита картера на а/м тойота королла филдер 2009г.в., кузов 141 G? А именно есть . Купить тут: http:// http:// - сайт Многофаркопов .

Почитав отзывы, посмотрев видео о той и другой защите, остановился на. Заказал в Автодоке защиту картера SHERIFF для Toyota Corolla E120 (Арт. Защита двигателя Toyota Auris с лючками под слив масла и замену фильтра.

А кто еще не знает, можете почитать здесь. Достаточно долго я мучался с выбором, какого производителя покупать. Вариант брать ТАЗовскую защиту и колхозить под себя у меня быстро отпал — не хотелось изгаляться. В последнее время думал над защитами Шериф (SHERIFF) и Авто.

Щит (Auto. Shield). Почитав отзывы, посмотрев видео о той и другой защите, остановился на первом варианте. Достаточно много положительных отзывов о ней нашел. Игра Фаворит Магнат Конного Спорта подробнее.

Заказал в Автодоке защиту картера SHERIFF для Toyota Corolla E1. Арт. 2. 40. 64. 8) за 2. На вид сделана качественно. Порадовало наличие лючка для замены масляного фильтра (то есть защиту снимать не придется каждый раз при замене масла) и наличие резиновых уплотнителей и заглушек для того, чтоб защита не громыхала о кузов при движении по кочкам.

Толщина только кажется маловата — 2 мм стали. Хотелось бы минимум 3 мм, ну да ладно.

Ставится она очень просто — в штатные отверстия кузова. Но делать это надо в яме, на эстакаде или на подъемнике. Двух последних у меня нет, поэтому я делал из ямы. Значит процесс установки прост до безобразия: залезаем в яму, берем две пластины, выступающие в роли гаек, и просовываем их в круглые отверстия поперечной балки, наживляем на них два болта, чтобы потом можно было вставить в них заднюю часть защиты. Вот как- то так. Здесь, правда, болты уже затянуты.

Далее максимально приподнимаем переднюю часть защиты и вкручиваем болты переднего крепления через проушины для буксировки. Как следует затягиваем передние болты, а потом и болты заднего крепления. ЗАЩИТА УСТАНОВЛЕНА! Надеюсь, что этой зимой проблема прошлой зимы не повторится. Да и приводные ремни теперь в чистоте будут, и двигатель медленнее зимой остывать. В общем, не вижу никаких минусов в установке данного девайся на авто. На клиренс сильно не повлияло.

Вид спереди на защиту. В общем, я доволен. Ах да, и еще в качестве очередного шага по подготовке к зиме поменял заднюю щетку стеклоочистителя на аналог от компании Lynx (Арт. LR3. 5E) за 1. 70 рублей и прикупил набор свечей зажигания Denso (Арт. K1. 6RU1. 1)Вот такие новости. Всем спасибо за внимание. Удачи на дорогах.