Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора из блока питания компьютера. Здравствуйте, дорогие дамы и уважаемые господа! Именно такой способ зарядки реализуется на борту автомобиля (от генератора) в штатном режиме работы электросистемы автомобиля. Из надписи на этикетке можно было разобрать, что полная мощность данного блока питания составляет 2. Вт, но по каналу 1.

В можно потреблять ток не более 8. А. Вскрыв этот блок питания я обнаружил, что в нем нет микросхемы с цифрами . Однако, эта микросхема включена не по типовой схеме и используется только как генератор импульсов и драйвер силового транзистора с функцией защиты от сверхтоков, а функции регулятора напряжения на выходных каналах блока питания возложены на микросхему TL4. На этой же дополнительной плате установлен подстроечный резистор, позволяющий отрегулировать выходное напряжение в узком диапазоне. Лишним является:   1.

Переключатель 2. 20 / 1. В с его проводами.

Эти провода просто нужно отпаять от платы. При этом наш блок всегда будет работать от напряжения 2.

При переделке компьютерных импульсных блоков питания (далее. Зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов должно обладать. Итак, для переделки этого блока питания в зарядное устройство, сперва .

Описание переделки компьютерного БП LC-200C в зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов.

• Зарядное устройство из компьютерного блока питания. Простое зарядное устройство для Автомобильного аккумулятора своими .
• Зарядное устройство из блока питания компьютера, как раз занимает.

В, что устраняет опасность его сжечь при случайном переключении этого переключателя в положение 1. В;   2. Все выходные провода, за исключением одного пучка черных проводов (в пучке 4 провода) - это 0. В или . Сделать это необходимо потому, что нам нужно получить на выходе 1.

Как сделать зарядное устройство для автомобильного аккумулятора из компьютерного блока питания . Автомобильное зарядное устройство или регулируемый. От компьютерного блока питания мощностью 200W, реально получить 10 — 12А. Прибор для испытания аккумуляторов и батарей. Как самостоятельно сделать зарядное устройство для автомобильного аккумулятора из компьютерного блока питания своими руками. Переделка компьютерного блока питания в зарядное устройство для автомобильного аккумулятора.

В (вместо 1. 2), что воспринимается встроенными защитами блока как перенапряжение и он отключается. Итак, чтобы блок всегда работал и был нечувствителен к перенапряжениям на выходе, необходимо замкнуть контакты нужного оптрона перемычкой из припоя (т. Поскольку только с помощью вращения подстроечного резистора, установленного на дополнительной плате блока питания, не удается установить на выходе 1. В (он позволяет сделать только что- то где- то около 1. В), необходимо заменить резистор, включенный последовательно с подстроечным, на резистор чуть меньшего номинала, а именно 2.

Ом: Теперь диапазон настройки выходного напряжения сместился в большую сторону и стало возможным установить на выходе 1. Программа Для Прошивки Asus Fonepad 7 Fe170cg. В. Назначение этого транзистора неизвестно, но включен он так, что имеет возможность препятствовать работе микросхемы TL4. Этот транзистор находился вот на этом месте: Далее, чтобы выходное напряжение было более стабильным на холостом ходу, необходимо добавить небольшую нагрузку на выход блока по каналу +1. В (который у нас будет +1.

В), и по каналу +5. В (который у нас не используется). В качестве нагрузки по каналу +1. В (+1. 4. 4) применен резистор 2.

Ом 2. Вт, а по каналу +5. В - резистор 6. 8 Ом 0. Вт (на фото не виден, т. Достигается это путем увеличения номинала резистора в первичной цепи силового трансформатора, используемого как датчик перегрузки. Для ограничения выходного тока на уровне 8.. А этот резистор необходимо заменить на резистор 0. Ом 1. Вт: После такой замены выходной ток не превысит 8..

А даже если мы замкнем накоротко выходные провода. Для этого потребуется обычное автомобильное реле на 1. В (с четырьмя контактами) и два диода на ток 1. А (я использовал диоды 1. N4. 00. 7). Кроме того, для индикации того факта, что аккумулятор подключен и заряжается, потребуется светодиод в корпусе для установки на панель (зеленый) и резистор 1к. Ом 0. 5. Вт. Схема должна быть такая: Работает следующим образом: когда к выходу подключается аккумулятор правильной полярностью, реле срабатывает за счет энергии, оставшейся в аккумуляторе, а после его срабатывания аккумулятор начинает заряжаться от блока питания через замкнутый контакт этого реле, о чем сигнализирует зажженный светодиод.

Диод, включенный параллельно катушке реле, нужен для предотвращения перенапряжений на этой катушке при ее отключении, возникающих за счет ЭДС самоиндукции. Для закрепления этих проводов в корпусе прибора использованы две нейлоновые стяжки, продетые в отверстия радиатора (отверстия в радиаторе необходимо предварительно просверлить). Однако, на практике установлено, что за сутки (2.