Андрей Гришаев. Регулировка ГБО Ловато и немного о доработке системы охлаждения. Регулировка редуктора - подробная инструкция. Оборудование Lovato · Оборудование BRC · Оборудование ГИГ. Регулировка редуктора на карбюраторных автомобилях. Регулировка электронного редуктора. На электронном . Если вы никогда не занимались регулировкой и настройкой механизмов вашего. LOVATO - posted in Программы, инструкции.: Уважаемые посетители! Нам не всегда удается оперативно отслеживать и обновлять . Регулировка редуктора газа, ГБО второго поколения- инструкция. Голосовое озвучивание описанного в аудио записи. Регулировка редуктора газа, ГБО второго поколения- инструкция. УПРОЩЕННАЯ 2 болта и СЛОЖНАЯ 3 болта.
3.Редукторы той же Италии или лицензионные с одним регулировочным винтом. Например LOVATO. Приведу методику регулировки для второй группы . Регулятор коэффициента мощности DCRK является цифровым устройством, которое выполняет функции контроля и регулировки .
Очень надежные аппараты (ресурс под 2. У нас их мало и, как правило, уже мертвые. Редукторы производства Италии, Польши или Турции.
В общем между собой схожи и имеют 2 регулировочных винта. Редукторы той же Италии или лицензионные с одним регулировочным винтом. Например LOVATO. Приведу методику регулировки для второй группы (с двумя винтами). На редукторе есть две основные регулировки: давления во второй ступени (далее буду называть ее . Если не удается, тогда завести на бензине и перевести на газ и удерживать обороты около 2.
Поэтому сегодня мы решили обратиться к проблеме регулировки газового редуктора. Ведь делать это необходимо не только сразу после установки . Описание процесса регулировки и настройки ГБО 4 поколения. Рассмотрены. Регулировка ГБО Lovato и OMVL .
Теперь нужно снижать обороты до холостых и вращая винт холостого хода, найти его положение, когда двигатель не заглохнет. Если двигатель глохнет — повторять операцию, пока не будет устойчивой работа на хх. Затем, вращая винт холостого хода, нужно найти максимум оборотов. Далее нужно понемногу заворачивать винт чувствительности, если обороты меняются, то нужно скорректировать их винтом холостого хода на максимум.
Если не получается, то завернуть винт чувствительности на 2 оборота и повторить сначала. В итоге винт чувствительности завернут почти до конца, двигатель работает на холостом ходу на максимуме – где- то 1. Винтом холостого хода, заворачивая, снизить обороты чуть меньше номинальных и затем, отворачивая, установить 9.
Настройка чувствительности редуктора. Понемногу отворачивать винт чувствительности до тех пор, пока это не станет влиять на обороты двигателя на холостом ходу, затем заворачиваем на 0. Пробуем резко . Если отзывается плохо – тупит, повторить операцию. Настройка дозатора. На работающем на газу двигателе установить 3. Он слышен по звуку работы двигателя. Можно покрутить винт дозатора больше — меньше, чтобы убедиться в этом.
Отвернить винт дозатора на 0,5- 0,7. Заключительная регулировка. Проводится так же в несколько шагов. Резко нажать на привод . После этого отвернуть винт чувствительности на 0,5 оборота. Последнюю операцию лучше проводить не на слух, а на . После этого повторить процедуру настройки дозатора.
Собственно, редуктор настроен. Можно спокойно ездить. Единственная проблема, которая может возникнуть – высокий уровень СО.
Характерный признак – сильный специфический запах несгоревшего газа из выхлопной на холостом ходу. В этом случае нужно немного завернуть винт хх. Для прохождения техосмотра неплохо подъехать на СТО с газоанализатором и проверить уровень СО в выхлопе. Методика для 3- й группы. У этих редукторов один винт регулировки. Коды На Маски Драконьих Жрецов В Скайрим.
Так называемый объединенный регулятор холостой ход/чувствительность. Как настроить такой редуктор. Как и в предыдущей методике, завести автомобиль на газе(ил на бензине с последующим переводом) и отрегулировать холостой ход.
Выставить винтом регулировки максимальные обороты — 1. Затем заворачивая винт, снизить обороты чуть меньше номинальных и затем, отворачивая, установить 9. Отрегулировать дозатор как в предыдущей методике. Добавлю. Можно поджать винт дозатора на 0.
Если авто не начала . Это будет режим наибольшей экономичности без ущерба двигателю из- за обедненной смеси.